12月22日，在英国伦敦的圣潘克拉斯火车站，滞留多日的旅客排队登上“欧洲之星”列车。当天，连接英国和欧洲大陆的“欧洲之星”列车部分恢复运行。“欧洲之星”高速列车因寒冷天气导致电路故障而从19日起停止运行。新华社记者康逸摄

   “欧洲之星”公司说，“欧洲之星”列车２６日将恢复正常运营。由于天气原因，“欧洲之星”列车先前一度停运。

    欧洲隧道公司指责“欧洲之星”公司在１８日和１９日“欧洲之星”列车遭遇“抛锚”事故后疏散乘客时违反“安全程序”，致使救援拖延。但两家公司承诺将“全力合作”调查这一事故。

    12月22日，在英国伦敦的圣潘克拉斯火车站，滞留多日的旅客排队准备登车。新华社记者康逸摄

    正常运营

    “欧洲之星”公司一名女发言人告诉法新社记者：“‘欧洲之星’列车周六（２６日）将恢复正常运营。”不过，１２月２６日为英国公共假日，当天列车运营通常会减少。

    这名女发言人介绍，正常情况下，英国伦敦与法国巴黎之间“共有４０列（“欧洲之星”）列车运营”。伦敦与法国圣莫里斯堡之间也运行有部分列车。

    她说，“欧洲之星”公司定于２６日公布下周的列车运营计划。

    数列“欧洲之星”列车１８日和１９日相继在英吉利海峡海底隧道“抛锚”，致使列车运营中断，大约７.５万名乘客滞留，２２日部分恢复运营。

    “欧洲之星”公司女发言人说，“我们有信心，运送所有想要出行的乘客”。如果仍有乘客先前行程受阻，“我们将尽力让他们乘上周六的首班列车”。

    12月22日，在英国伦敦的圣潘克拉斯火车站，滞留多日的旅客排队准备登车。新华社记者康逸摄

    相互指责

    “欧洲之星”列车“抛锚”后，数千名乘客被困海底隧道内大约１７个小时。

    负责运营英吉利海峡隧道的欧洲隧道公司２５日发表声明，指责“欧洲之星”公司疏散被困乘客时违反“安全程序”，致使救援被拖延。

    欧洲隧道公司说，疏散乘客的时间“不幸被拖延，原因是‘欧洲之星’公司（救援）队要求乘客携带行李，这完全违反安全程序”。

    欧洲隧道公司还指责“欧洲之星”公司与被困乘客缺乏沟通，“‘欧洲之星’公司没有向乘客提供正确信息”，致使一些没有食物和水的乘客陷入焦虑。

    “欧洲之星”公司承认过失，但认为欧洲隧道公司在救援方面也负有责任。

    欧洲隧道公司为自己“脱罪”说：“所有证据显示，欧洲隧道公司没有造成列车故障……我们的（救援）队伍快速、专业地行动起来，完成超出职责范围之事。我们遭怀疑，这不公正。”

    此外，对于欧洲隧道公司和“欧洲之星”列车乘务员沟通不足的说法，欧洲隧道公司回应道，双方的“链条”从未断过，“如果真是那样，复杂的救援程序不会得到安全实施”。