卑诗渡轮专员（B.C. Ferry Commissioner）初步决定，批准卑诗渡轮公司（BC Ferries）未来4年分阶段加价，加幅由主要航线的18%至次要航线的37%。省运输厅长认为加幅仍然太高，表示会和内阁检讨专员的加价建议。

渡轮专员克里利（Martin Crilly）指出，阳光海岸线（Sunshine Coast）和往来低陆平原区与温哥华岛的3条主要航线，每年的加价幅度上限为4.15%。至于其他21条渡轮服务的加幅上限则为每年8.23%。

上述加价措施有效期将会由2012年至2016年。换言之，主要航线的票价合共最多增加17.7%，次要航线票价则最多上涨37.2%。

卑诗渡轮公司可以在4月30日，向渡轮专员提交报告，表达该公司认为有关加价上限是否合理。

克里利补充说，他的评估主要是根据卑诗省政府不会增加或减少对渡轮服务的津贴。目前，省府每年为渡轮公司提供1.27亿元的补贴。

卑诗渡轮公司行政总裁哈恩（David Hahn）较早时表示，如果政府不增加拨款，某些次要航线的票价加幅可能高达50%。

克里利解释，加幅低于渡轮公司预期，主要原因是他相信，该公司可以透过削减成本而每年节省约1,850万元，包括：缩减200万元市场推广预算，以及减少约50万元的行政人员津贴。

省运输及基建厅长李士松（Blair Lekstrom）响应专员建议员重申，加幅仍然太高。卑诗家庭财政已紧拙，特别要确保经常使用渡轮者，能保持可负担的票价和确定的服务系统。