【环球华报综合消息】周三，多伦多市南北走向的主要地铁线部分路段繁忙时间服务瘫痪，因为发生建筑工程意外，上万乘客在苦候穿梭巴士接走时，想到公车局周二刚通过加票价，更令乘客感到不满。

多伦多公车局(TTC)主席赞邦尼(Adam Giambrone)表示，有“第三者承包商”切开该路段地铁隧道顶部，令部分最繁忙的地铁线服务瘫痪6小时，但公车局在回应事故时安排畅顺。
央街地铁线介乎布尔站(Bloor station)和艾灵顿站(Eglinton station)，由在下午2时30分左右到晚上8时30分关闭，因为在圣克莱站(St. Clair station)正南的积士大道(Jackes Ave.)发生建筑工程小事故。到了下班繁忙时间，大约有1,000人挤在央街夹布尔街的东北角等候穿梭巴士，而由于央街交通挤塞，巴士只能缓慢前行。

市议会周二通过明年1月3日增加TTC票价，令昨天被迫苦候巴士的TTC乘客更满腹牢骚。到了晚上8时30分地铁服务回復正常，之前，TTC发言人罗斯(Brad Ross)表示，TTC没法在拥挤的人潮里，为可能须要协助的老人和残障人士提供支援。

赞邦尼向塞在央街和布尔街路段的地铁乘客道歉，声称在外判商工程出错后，TTC已尽力安排解决问题。紧急应变计划进行顺利，但无法处理额外的乘客流量。主要因为不够巴士，警方亦不能在短时间内疏导路上交通。他又表示，紧急应变计划不会更改，TTC不会留起数百辆巴士备用，况且亦须要有数百名司机随时候命，没有人会这样做，那并不合理。

市议员米赫(Joe Miheve)表示，当该名承包商发觉将地铁顶弄出个缺口，立即通知TTC。TTC派员赶到现场，关闭地铁系统。这是绝对恰当的做法，因为首先关注的是安全问题。最初估计系统要到周四早上才能回復正常，由于工程人员快速反应，晚上已经恢復服务。市议员莫斯高表示，发生该类事件，TTC除了安排穿梭巴士疏导乘客，确实别无他法。

TTC廿名维修工人整个傍晚在积士大道进行加固工程。他们表示，两呎阔的路面和混凝土块被准备铺设天然气喉的外判承包商切开。工人不晓得将跨越地铁线的一条桥弄出缺口，沿桥切割近25米长，隧道内没出现坍塌情况。TTC不清楚Link-Line将工程再判给谁。但肯定跟TTC无关，会于周四跟市府了解事件。赞邦尼表示，稍后将会考虑向承包商追讨 TTC抢修工人的超时补薪，以及其他跟今次的服务受影响的支出。他表示，这类事件已非首次发生，数年前，一间酒店翻修停车场，将博物馆地铁站 (Museum Station)附近的隧道轨切开一个缺口。