【环球华网综合消息】多伦多公车局（TTC）原定在本月底举行例会，但将提前到11月17日召开，主要讨论营运成本的问题。根据公车局历年来的做法，解决营运成本的主要途径不外乎从政府争取投入、削减服务以及提高车票价格。市议员、公车局主席张本力 (Adam Giambrone)表示，市府和省府的财政困窘，增加投入的可能性不大，而削减服务不予考虑，因此车票涨价势不可免。张本力还说，明年的营运预算将会有 1亿元赤字，主要因为通货膨胀、柴油价格升高以及日益增加的事赔偿。言下之意，提高车票价格不仅是不得已而为之，而且是平衡营运成本的主要方式。

在过去10年之内，公车局每年平均加价10分，每年可增加2,000万元营运经费；但今年因全球经济危机，市长苗大伟保证冻结车费。根据现有情况，公车局明年需要增加营运津贴8,000万元。尽管车费的增幅尚不清楚，但如果每人次增加25分，便可以增加4,500万元收入。