中方或向海盗付赎金

　　发传真嘱咐船员克制 专家直言武力营救很危险

　　“德新海”轮身陷印度洋第三天，双方通讯一直处于静默中。青岛远洋运输公司和交通运输部给船上发出传真，嘱咐大家要镇定和克制。国内部分专家直言，武力解决是很危险的建议，不排除谈判救赎的可能。

　　中央电视台驻英国记者刘舸昨天发回报道，欧盟海军亚特兰大行动新闻发言人约翰·哈伯证实，“德新海”正处于距离索马里东海岸315海里的地点，未来两天之内到达索马里东海岸。被劫船只可能选择停靠在哈拉代雷或霍比奥。届时，海盗有可能开口提条件。

　　记者从中国海上搜救中心了解到，截至昨天，海盗依然保持沉默，青岛远洋运输公司和交通运输部给船上发出传真，嘱咐大家要镇定和克制，不要与海盗发生不必要的冲突。交通运输部制定的营救方针也把谨慎放在很高的位置，相关负责人更是强调以保证船员生命安全为首要原则。

　　中国社会科学院非洲问题专家殷罡表示，海盗要的是钱，不是人，也不是船上的煤。凡是获得释放的上百次案例，都是交赎金救人。在索马里海域，平均赎金是150万到250万美元，但是这些年来，赎金越涨越高。

　　青岛远洋运输公司正积极搜集案例，做好谈判准备。交通部负责人坦言，2008年9月，乌克兰“法尼那”军火船被劫持后，经过四个月的谈判获释。 2008年11月，沙特阿拉伯“天狼星”巨型油轮被劫持后，经过两个月谈判得以获释。因此，“德新海”营救工作很难很快解决，交通部门将按照“积极协调、谨慎处置、确保船员安全及有效营救”的思路，采取一切可行的营救措施。